Pesos de Guidon x Guidon Oco

Olá meus amigos

Quanto troquei o guidon da Kansas por um CB II da Roncar, não possuía muitas ferramentas e conhecimento, por isso acabei levando para uma oficina realizar o serviço pra mim. 

Me ofereceram um par de pesinhos de guidon de Burgman, que eram esteticamente iguais aos da Kansas, mas eram pesos de verdade e possuíam buchas para travar dentro de um guidon oco.

A qualidade da peça é indiscutível, depois de todo o tempo, a borracha continua boa e o cromo "intocado", mas cá pra nós, por 50 pratas tinha que ser. 

E é este o ponto, você não precisa necessariamente gastar 50 pratas, você pode improvisar. 

Quando troquei o guidon da Mirage, os pesos não tinham como serem fixados, mas eu lembrei de uma adaptação que um sujeito havia feito para fixar aqueles protetores de mão de motos off road.

Comprei um par de parafusos um pouco maior e um par de porcas flangeadas. Aproveitei aquela mangueira de combustível que havia me dado problema logo no início e fiz uma bucha caseira.

Manicoto e Manete Twister x Kansas 150

Olá meus amigos.

Lembram da minha tentativa de usar Manicoto e Manete da CG na Kansas 150?

Pois é, fiquei pensando e lembrei que alguém tinha usado esse conjunto da Twister, se não me engano foi o Serginho.

Fui até a motopeças e trouxe pra casa essas peças, e não é que serviu direitinho?

Ao contrário do que aconteceu com o "kit" de CG, não houve atrito com nada, e não ficou longe, parece até que foi feito pra essa moto.

Bujão de óleo Yes/ Intruder 125 x Kansas 150 fail

Kansas 150 e Yes 125

O mesmo vale para Mirage 250 e Intruder 125.

Kit reparo para CG no carburador PZ 27 (Kansas 150)

Uma das primeiras peças que vi sendo apontada como compatível para a Kansas, foi o kit reparo de carburador para CG. 

Pois bem, cheguei a comprar um Kit reparo para a Kansas que vinha com um O´ring a mais, um giclê de menor medida e uma agulha do pistonete diferente, no início não entendi o motivo do erro, mas quando olhei para a cuba do carburador com sistema ecco, descobri de onde era o O´ring.

Simplesmente o fabricante marcou um kit reparo de CG Ecco como Kansas 150. 

O PZ27 é semelhante ao Carburador da CG, mas possui algumas particularidades. 

De qualquer forma, as vedações servem.

Pequena alteração

Diante de um comentário inútil que o blog recebeu recentemente, considerei mais interessante pra mim e para os leitores que os comentários exigissem login e sejam moderados, desta forma eu impeço comentários de "conteúdo mimimi".

Só pra ter uma ideia de como foi tenso o negócio, eu precisei clicar em "excluir" e confirmar (uau! como isso foi difícil!).

Acho até que precisarei parar de andar de moto, tamanho impacto que isso causou em minha vida.

Pior que tinha até um aviso pra ir me xingar no Twitter...,mas a pessoa não entendeu.

Pta falta de sacanagem :P

Sensor de acionamento da Embreagem CG x Kansas 150

A peça é ligeiramente diferente, mas serve. 

Do lado esquerdo está o sensor original, do lado direito o sensor da CG.

Manicoto e Manete CG x Kansas 150

Mais um item para a coleção de peças genéricas-paralelas-compatíveis ou sei lá o que não deu muito certo, funciona, mas não ficou perfeito. 

Primeiro irei falar do manete de CG, esse não deu certo mesmo e irei mostrar o motivo.

Do lado direito desta foto temos cada manete em seu respectivo manicoto e do lado esquerdo temos as peças trocadas, onde podemos ver o resultado de um manete de Kansas 150 em um manicoto de CG e o um manete de CG em um manicoto de Kansas.

Isso acontece devido ao ângulo diferentes das peças, por isso os ângulos ficam inversamente errados quando trocamos as peças de lugar. 

Segue alguns comparativos das peças.

Então a solução é simples, trocar ambas as peças.

Sim e não. 

Cheguei até a pintar a peça da mesma cor que a original, mas somente depois de montar que notei um pequeno problema. 

Quando é acionada a embreagem o manete não chega até a manopla, não chega a ser um problema que impede completamente o uso da peça, mas confesso que me senti incomodado com o manete batendo no punho de luz. 

Por enquanto, é uma solução paliativa, barata e de fácil acesso. 

Mas ainda não acabou...