Painel da Mirage Pintado de Preto

Uma das coisas mais estúpidas que vejo na "obsessão pelo cromo" nas motos Custom é botar peças cromadas de forma que possam refletir o sol nos olhos do piloto.

Infelizmente as montadoras não pensam assim, pois diversas motos sofrem do mesmo "mal".

Não é feio, mas não é prático também.

Por isso, mandei tinta na criança.

Guidon CB II X Mirage 250

Miragentas e Miragentos

Tenho dois posts de solução de problemas para postar, mas este aqui me empolgou mais, então que se dane os outros.

Depois de muito questionar o pessoal por aí, eu descobri o motivo de não conseguir instalar um Guidon CB II na minha Mirage:

O problema não é que o CB II não serve, é que o CB II da Roncar, que é o que tenho na Kansas, não serve na Mirage.

Pode até ser que tenham mudado isso nos atuais, mas no meu, o que impede que se instale esse guidon na Mirage é que o fabricado pela roncar tem a base ligeiramente mais estreita que o fabricado, por exemplo, pela Tork.

Isso não quer dizer que um seja melhor que o outro, apenas que as características de um atendem a Mirage e o outro não.

Pois bem, estou há tempos querendo colocar um guidon mais alto, mas o mais barato que havia encontrado custava 120 mangos.

Oras! Minha gaita não dá em árvore!

Como pode um guidon pouca coisa maior que o CBII custar 120 reais enquanto havia pagado 25 no primeiro?

No grupo do Facebook vi uma moto com o guidon da marca GVS, procurei por ela, mas só encontrei Tork, coloquei sobre a moto e pareceu dar encaixe.

E quanto custou?
 
A fortuna de 15 reais!

Pois é, quinze pratas e resolvi o problema da mesma forma que se tivesse comprado o de 120.

Para fixar os pesos, usei uma porca e um teco de mangueira em cada, ao apertar a porca, a mangueira expande e trava do tubo do guidon. 

Aqui vai uma série de "Antes e Depois":

Minha coluna agradeceu a mudança, e por incrível que pareça, ficou mais fácil de fazer curvas, pois ficou na altura em que se tem mais firmeza. Senti a moto incrivelmente mais leve, estou tendo inclusive que me acostumar com isso.

Melhorou bastante a visibilidade dos espelhos, porém, você fica mais vulnerável a aqueles sujeitos com "síndrome de PP" e usam xenon em carro que não foi feito para ter xenon, ou anda sempre com o farol alto, isso quando não é o xenon alto.

Outro ponto negativo, é que estando mais em pé você fica mais vulnerável ao vento.

Mas no geral, me senti bem melhor.

Chave

Baseado (em fatos reais) na customização da moto do Wagner, resolvi fazer a minha versão da chave:
Está aí:

Fora isso tomei vergonha na cara e instalei o Break Light no bauleto. Só que os contatos da tampar ficaram ruins e ainda tenho que providenciar um engate rápido para quando for tirar o bau.
Quando eu terminar todo o processo eu posto tudo aqui.

Novos LEDs no Painel

Depois de algum tempo dois dos 3 LEDs brancos que eu havia instalado no painel começaram a piscar, nada problemático, mas apurrinhava, daí substituí por LEDs vermelhos.
Primeiro ficaram fortes demais, pois eram Leds de Mouses Ópticos, então eu tive a idéia de coloca-los apontado para o lado. Ficou até que legal, mas o tamanho deles dificultou que ficassem de lado. Ainda tem o fato de o ponteiro ser vermelho, então o contraste era mínimo.
Então comprei 6 unidades de LEDs de alto brilho de 3mm, soldei um sobre o outro e de costas um para o outro, dessa forma:

O principal problema de usar LEDs em paineis, é que o foco dele é direcionado unicamente para frente, então fica muito forte logo na frente do LED e no restante deixa a desejar.

Porém, quando olhamos de lado, o brilho é bem menos intenso:

Colocando dois LEDs, dessa forma, temos iluminação para dois sentidos que serão refletivos na parte interna do Painel, o resultado é esse.	Contra esse:

Termotape e Suspensão Pintada

Ontem coloquei finalmente a termotape na Kassandra.
Segui as orientações do Foka do Motos Custom e do manual de instruções da Termotape.
Primeiro tirei o escape, olha o estado do fulano.

Depois, tirei o suporte traseiro, pois ele impediria de enrolar a fita até aí.

Limpei o escape, pq estava foda.

Botei essa luvinha safada que vem no Kit Termotape

Molhei a parada

Dei uma desenrolada para molhar bem

E enrolei

Não chegou até o fim do escape como eu queria, mas dane-se.
O negócio já começou a ficar encardido e ainda vou pintar no estilo da suspensão dianteira.
Ai está a Kassandra de Termotape e suspensão pintada.

Suspensão dianteira Pintada

Apresento as novas pernas na Kassandra.

Estilosas, não?

Como ficou com as rodas pintadas

Roda Traseira Pintada

Agora foi a vez da Roda Traseira
Colei fita crepe nela, dos dois lados e cortei de modo que fizesse a máscara.

Protegi a parte do freio também.

Ficou assim

E montada ficou assim.

Economize comentários para dizer que o escapamento está enferrujado e se for reclamar da sujeira, mande uma gostosa em trajes minúsculos vir lavar ¬¬