13 de março de 2011

Registro de combustível

Muitos proprietários da Dafra Kansas 150 (ZongShen ZS125-30) com quem converso tem o mesmo problema que eu tive na minha, a porcaria da torneira de gasolina que não fecha.
Aliás, a minha ficava aberta e só diminuia a quantidade de combustível quando virava para a posição normal, parecia até piada.
Depois de muita procura, surge um possível substituto, o Registro da CG 82.
Procurei em alguns lugares em Guarulhos e só encontrei na General.
Testei e funcionou perfeitamente.
Tem algumas particularidades, mas funciona.
 Maiores detalhes em:
http://www.motoscustom.com.br/forum/viewtopic.php?p=128572#128572
Photobucket


Estou com preguiça de explicar aqui o que já foi explicado lá.

17 de fevereiro de 2011

Lista de peças compatíveis

Juntei mais um monte de peças e apesar de a lista atualizar sozinha no post antigo, vou postar de novo explicando as mudanças.
Agora tem três legendas
Confirmado :-)
Confirmar :-|
Não deu certo :-(
Recentemente incluí mais uma legenda:
Em teste
Assim fica mais fácil identificar o que já foi testado, ainda acrescentei uma breve explicação em casos de adaptações.
Quem quiser colocar a planilha no blog ou site me avise que eu mando o código.
Quem quiser participar, estamos discutindo esses itens nos Foruns:
http://www.motoscustom.com.br/forum/viewtopic.php?t=1234
e
http://dafra.forumais.com/t533-pecas-genericas-da-kansas
Falou!




Link para a planilha

16 de fevereiro de 2011

Protetor de Corrente YBR na Kansas 150

Hoje resolvi arriscar e comprei um protetor da YBR (15 mangos na Maufa) e adaptar.
A Adaptação é bem simples, dá pra fazer de boa, só não curti o resultado.
Para fazer essa gambiarra, você precisa primeiro entortar levemente este suporte.
Cortar essa "aba" que tem no protetor, pois não vai servir pra nada e vai ficar encostando no balanço.

Caso você corte tudo torto como eu fiz, lixa de parede resolve.
Depois prenda em um furo e faça o outro (com uma chave philips mesmo)
Apesar de ficar muito na ponta, é a medida exata, se furar mais pra cima o outro lado do protetor pega na roda.
Feito isso basta prender os parafusos com arruela para não forçar demais em um único ponto.
Está feita a gambiarra.
Ficou feio pra caramba, mas vai cumprir seu papel.
Pelo menos não vai esfarelar igual o original (se bem que eu até queria uma desculpa pra trocar rs).