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Bom dia amiguinhos, hoje o jabá é com o blog da minha amiga Juliane.
Juliane Macedo, é uma amostra grátis (frasco de um metro e meio) de desenhista, cartunista, e mais coisas boas com "ista"... Gosta de pintar o 7 no papel, na mesa, na parede, na tela do pc... Mother of Cats assumida! Possui 6 lindos gatinhos e 3 adoráveis cãezinhos.
Uma descrição do blog por ela mesma (mesmo porque eu não usaria "fofas" para descrever coisa alguma):
"Adoro Quando Isso Acontece! ¬¬" é voltado a tirinhas sarcásticas e bem humoradas (ou não) do nosso cotidiano!
Aqui são postadas tirinhas de temas diversos;
Escrachadas, fofas, enfim, em vários estilos.
Qual será o que mais te agradará? =D
"Acabei de limpar a sujeirinha do meu gato... e logo em seguida ele suja de novo! Adoro quando isso acontece ¬¬"
Sempre vi uma relação entre esses dois produtos:
Antes que alguém aproveite a imagem para falar merda dessa moto, já vou deixar claro que eu sou um grande fã desse modelo.
E digo mais, espero que algum dia a HD lance algo mais acessível ainda, talvez uma 500cc, afinal, nem todo mundo consegue comprar e sustentar uma 883.
Mesmo por que, moto é feita para rodar, é legal mostrar para os amigos a sua criatividade nas modificações, mas o principal é rodar.
Recentemente optei pelo belíssimo e caríssimo pneu Michelin Commander II, na medida 140/90 15.
Chorei sete dias e sete noites pela facada recebida, mas convenhamos, eu não iria comprar outro Metzeler Perfect ME 77 e os demais também não era tão baratos assim, inclusive, o Route MT66 da Pirelli era mais caro, por isso, estou olhando pelo ângulo de que economizei comprando este.
Primeiro notei que a moto ficou mais gostosa de inclinar, parece que ela "tomba" e retorna de forma mais suave, da primeira curva que precisei deitar beeeem, ela respondeu com uma facilidade tamanha que eu quase fui para o chão.
Não notei diferenças de consumo nem de velocidades.
Este pneu parece segurar mais nas frenagens, pois só travei a roda uma vez depois que fiz a troca.
Algumas impressões podem ser pelo fato de eu sair de um pneu que estava em estado de miséria e ir para um novo, então são testes que farei novamente no futuro.
De acordo com a sujeira que ficou na banda de rodagem, em curvas para a esquerda eu cheguei mais próximo ao limite que em curvas para a direita, o que me levou a observar que no meu dia a dia, a maior parte das curvas para a direita que faço são em locais com trânsito curvas mal feitas, ou com pouca visibilidade, o que não permite uma boa velocidade.
