Sensor de acionamento da Embreagem CG x Kansas 150

A peça é ligeiramente diferente, mas serve. 

Do lado esquerdo está o sensor original, do lado direito o sensor da CG.

Manicoto e Manete CG x Kansas 150

Mais um item para a coleção de peças genéricas-paralelas-compatíveis ou sei lá o que não deu muito certo, funciona, mas não ficou perfeito. 

Primeiro irei falar do manete de CG, esse não deu certo mesmo e irei mostrar o motivo.

Do lado direito desta foto temos cada manete em seu respectivo manicoto e do lado esquerdo temos as peças trocadas, onde podemos ver o resultado de um manete de Kansas 150 em um manicoto de CG e o um manete de CG em um manicoto de Kansas.

Isso acontece devido ao ângulo diferentes das peças, por isso os ângulos ficam inversamente errados quando trocamos as peças de lugar. 

Segue alguns comparativos das peças.

Então a solução é simples, trocar ambas as peças.

Sim e não. 

Cheguei até a pintar a peça da mesma cor que a original, mas somente depois de montar que notei um pequeno problema. 

Quando é acionada a embreagem o manete não chega até a manopla, não chega a ser um problema que impede completamente o uso da peça, mas confesso que me senti incomodado com o manete batendo no punho de luz. 

Por enquanto, é uma solução paliativa, barata e de fácil acesso. 

Mas ainda não acabou...

Celular e direção pode ser mais perigoso do que você imagina.

Ainda outro dia tive vontade de fazer isso:

Imagem de:http://d24w6bsrhbeh9d.cloudfront.net/photo/aqmrG8Z_460sa.gif

Que eu vi no Facebook do Daniel Vargas.

Um sujeito com uma 206 andando a 30 por hora, falando no celular e passando por um sinal com radar que estava fechando. Daí o babaca aqui tenta passar pelo desgraçado e ele começa a jogar o carro pra lá e pra cá.

Eu me vi arrancando o celular da mão dele e arremessando longe.

E nem sei o motivo de não ter feito.
Se eu levei uma multa, espero que dê pra ver a placa dele.