Pequena alteração

Diante de um comentário inútil que o blog recebeu recentemente, considerei mais interessante pra mim e para os leitores que os comentários exigissem login e sejam moderados, desta forma eu impeço comentários de "conteúdo mimimi".

Só pra ter uma ideia de como foi tenso o negócio, eu precisei clicar em "excluir" e confirmar (uau! como isso foi difícil!).

Acho até que precisarei parar de andar de moto, tamanho impacto que isso causou em minha vida.

Pior que tinha até um aviso pra ir me xingar no Twitter...,mas a pessoa não entendeu.

Pta falta de sacanagem :P

Sensor de acionamento da Embreagem CG x Kansas 150

A peça é ligeiramente diferente, mas serve. 

Do lado esquerdo está o sensor original, do lado direito o sensor da CG.

Manicoto e Manete CG x Kansas 150

Mais um item para a coleção de peças genéricas-paralelas-compatíveis ou sei lá o que não deu muito certo, funciona, mas não ficou perfeito. 

Primeiro irei falar do manete de CG, esse não deu certo mesmo e irei mostrar o motivo.

Do lado direito desta foto temos cada manete em seu respectivo manicoto e do lado esquerdo temos as peças trocadas, onde podemos ver o resultado de um manete de Kansas 150 em um manicoto de CG e o um manete de CG em um manicoto de Kansas.

Isso acontece devido ao ângulo diferentes das peças, por isso os ângulos ficam inversamente errados quando trocamos as peças de lugar. 

Segue alguns comparativos das peças.

Então a solução é simples, trocar ambas as peças.

Sim e não. 

Cheguei até a pintar a peça da mesma cor que a original, mas somente depois de montar que notei um pequeno problema. 

Quando é acionada a embreagem o manete não chega até a manopla, não chega a ser um problema que impede completamente o uso da peça, mas confesso que me senti incomodado com o manete batendo no punho de luz. 

Por enquanto, é uma solução paliativa, barata e de fácil acesso. 

Mas ainda não acabou...