Blog largado e um bate papo rápido.

Olá meus amigos!

Como andam vocês?

É o blog está largado, o Photobucket agora é pago para quem quiser publicar as fotos hospedadas nele, aos poucos estou upando as fotos aqui e corrigindo as postagens. Mas muito antes disso, já não estava mais publicando, muito devido ao fato de não estar mais andando de moto.

Coisas mudaram e de uma hora para outra, eu que andava uns 1500 km por mês, passei a mal andar isso por semestre. Também se deve ao fato de que meu tempo ficou extremamente escasso e minha saúde cobrou umas coisinhas de mim.

Não prometerei que voltarei a postar um monte de coisas, já que rodando menos, vivo menos a motoca, mas vou tentar colocar algumas coisas por aqui, assim que eu me encontrar na bagunça de material que às vezes nem lembro o que iria dizer sobre.

Abraços

Canal Um João Duas Rodas

Divulgando o canal de um grande amigo e profissional de recursos técnicos alternativos não descritos no Manual.

Farol de Brasilia na Kansas 150

Olá meus amigos!

Lembram que eu coloquei o globo óptico de CG 82 na Kansas 150?


Digamos que não atendeu as espectativas, apesar de ter sido barato.

Usando a lâmpada H4 o foco não ficou bom, o conjunto foi desenvolvido para outro tipo de lâmpada, só que se você tentar, a H4 encaixa perfeitamente.

A Lâmpada para este globo é esta aqui: Que por sinal, é de 25W e 6 volts. É amiguinho, míseros 25 watts e 6 volts. Talvez a lâmpada da Suzuki Intruder "farolzão" apresente um bom foco, e existe também a versão 12 Volts para a CG83 que talvez possa ser utilizada neste farol, embora eu não bote muita fé naquela lâmpada.

Olhando lado a lado, dá para ter uma noção do motivo de não ter foco, são completamente diferentes.

CG 82	H4

Enquanto a lâmpada da CG 82 tem os filamentos praticamente um ao lado do outro na horizontal, a H4 tem o filamento do farol baixo na ponta, com um refletor para direcionar a luz, e o filamento do farol alto está mais próximo da base, emitindo luz para todos os lados, ambos na vertical.

O resultado é que o farol baixo tem muita luz somente no centro e quando acionamos o farol alto, cria uma “coroa” de luz, com um vazio no centro, tornando o farol alto muito bom pra iluminar o chão, as placas, a calçada, a lua e as estrelas, mas pra frente que é bom, nada.

Como já havia limado o aro do farol, passei na autopeças aqui do bairro e comprei um farol de Brasília.

Só pra ter uma noção da diferença de foco:

Isto é de aproximadamente dois metros da parede. 

Neste vídeo eu mostro como é simples a adaptação e como fiz para que não ficasse aquele monte de lente para fora do aro.

Não adianta pegar a pipoca, o vídeo é curto.


Eu também reforcei o corpo do farol com durepoxy, não sei se é obrigatório, mas achei melhor pecar pelo excesso.

Outro dia eu mostro o conjunto da Intruder 125 2008.

Abraço