31 de dezembro de 2009

Fuga de Corrente

Vim trabalhar hoje e vendo pelo lado bom das coisas, por sorte a moto parou de funcionar bem no pedágio. Sorte por que se fosse no meio da estrada eu tava na roça...
...quero dizer, de qualquer forma eu estava indo pra roça mesmo, mas sendo bem claro, eu estaria fodido.

Ela morreu quando faltava um carro para eu passar, empurrei até a cabine, paguei o pedágio e nada da moto pegar, empurrei para um canto e nada da moto pegar e nada, tentei até que uma funcionária do pedágio me ofereceu ajuda.

Pouco tempo depois apareceu um carro da empresa e um funcionário me auxiliou com o problema.

Primeiro ele conferiu se estava saindo gasolina do tanque, depois retirou o cabo da vela e colocou de novo, a moto pegou mas morreu em seguida, depois ele ajustou a aceleração. A moto funcionou normalmente mas estava fazendo um barulho e soltando faiscas no motor. O cara retirou e colocou de novo o cabo e as faiscas não eram mais visíveis, mas ainda assim ouvia-se o mesmo barulho.

Mais uma coisa para a lista de problemas que a moto tem.

Acho que se eu tivesse comprado uma CG 1984 teria menos problemas.


Depois de todo o problema pude vir trabalhar, atrasado, mas cheguei.

E eu que pensava que não passaria por esse tipo de problema.

Chegando aqui no trampo, tirei algumas fotos dela mais ou menos limpa.

Olha só o antes e depois:

Antes
Depois







 
Essa fica boa para colocar no Perfil.

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30 de dezembro de 2009

Ferrugem, defeitos na pintura e acabamento.

Hoje fui dar aquela geral na moto e descobri um monte de detalhes dignos de moto usada.

MAS EU COMPREI ESSA MERDA ZERO KM!

Comecei a tirar a sujeira toda e olha só o eu fui encontrando...


O parafuso que prende o banco está com marcas de uso de ferramenta com medida inferior e ainda todo enferrujado.




Os parafusos no guidon com marcas de ferramenta inadequada e ferrugem.


 Nem os parafusos da tampa do óleo de freio escaparam, enferrujados também.

Agora, lembram do post onde eu mostro o bagageiro quebrado?
Se olhar aquela foto mais de perto, dá pra ver uma coisa.




Mais Ferugem


Nem o tanque escapou da ferrugem.


No Manete também tem.


Comando do câmbio



Escapamento

Agora o mais grave.





No balanço












No Quadro


Até a numeração está esferrujada

Ainda encontrei outros defeitos


Acabamento lateral deformado




Mais defeitos naquela tampa esfolada.





Mais marcas na pintura, agora no paralamas traseiro.


Nem mesmo o espelho se salvou, quando passa um pano aqui sai fiapos que ficam presos nas rebarbas da pintura.




Proteção do do cano do freio dianteiro desencaixado. Como um filho da puta diz que revisou uma moto dessas?

PUTA QUE PARIU HEIN

27 de dezembro de 2009

Primeira ida ao trabalho com a Kassandra

Hoje fui pela primeira vez ao trabalho com a Kassandra...

SIM ELA TEM NOME! ALGUM PROBLEMA?

Achei ela bacana de pilotar na estrada, só enfrentei um problema do inferno para ligar ela de manhã e os espelhos não param ajustados por nada, ainda vou passar cola nessa porra.

Depois para ligar na hora de ir almoçar e de ir embora foi um tormento também, achei que teria que deixar ela no trabalho e voltar para casa de ônibus.

Enfim, ela pegou, e eu fui pra casa tranquilamente....

Até chegar na cidade...

Todo Semáforo que eu parava o motor apagava, já tava dando nervoso, mas consegui chegar bem.

Notei que o velocímetro dela marca muito acima da velocidade real, imagino que isso influencie na quantidade de quilômetros rodados e....

PERAÍ!

Se a moto marcar mais do que roda, a Concessionária vende mais revisões.

FILHOS DA PUTA!

Mais um item para lista de problemas.